Ford introduserer nye teknologier for enkel parkering og sporing

Send

Parkeringsprosessen er assosiert med mange sjåfører med nervøs spenning, fare og til og med reparasjonskostnader.

For eksempel skjer en fjerdedel av alle ulykker i Storbritannia på parkeringsplasser.¹. I følge meningsmålingene foretrekker halvparten av sjåførene å forlate bilen lenger fra bestemmelsesstedet enn å ty til parallellparkering².
Fords system for å oppdage vinkelrett bevegelige biler (CrossTraffic Alert) er designet for å redusere parkeringsspenning ved å gjenkjenne personer og gjenstander som kan være bak bilen - systemet advarer føreren og aktiverer automatisk bremsesystemet hvis sjåføren ikke reagerer. Et vidvinkelt kamera bakover vil overføre et bilde av plassen bak bilen til sideskjermen. Et avansert system med aktiv assistanse for parkering vil tillate parkering med en knapp å automatisk parkere både i parallell og vinkelrett parkering.
Andre teknologier utviklet av Fords europeiske senter for forskning og innovasjon i Aachen, Tyskland, inkluderer systemer som hjelper sjåfører med å unngå hindringer for å forhindre kollisjoner i høy hastighet; samt advare sjåfører om å gå inn i møtende felt.

Disse nye teknologiene, som forventes å vises i Ford-biler om to år, utvikles som en del av selskapets plan for å øke investeringene i utvikling av sjåførassistenteknologier tre ganger for å videreutvikle deres evner, samt akselerere implementeringen av dem i biler for å forenkle kjøring og parkering i trafikkstopp og for å unngå kollisjoner.
Et avansert aktivt parkeringshjelpesystem aktiveres med et tastetrykk og styrer automatisk styring, girvalg og skift mellom bakover og fremover. Systemet gir mulighet for både parallell og vinkelrett parkering. Det avanserte Active Parking Assist-systemet bruker også sensorer for å finne riktig parkeringsplass.
Et system for å oppdage vinkelrett bevegelige biler (CrossTraffic Alert) med bremsefunksjonen bruker radarsensorer for å overvåke plassen bak bilen. Hvis sjåføren fortsetter å snu og ikke reagerer på en advarsel fra systemet, vil den automatisk stoppe bilen for å unngå kollisjon. Hensikten med utviklingen av dette systemet er evnen til å gjenkjenne nærliggende motorsykler eller sykler.

Det vidvinkel bakkameraet som er installert i Europa på Ford Edge, Galaxy og S-MAX-modeller, viser utsikten til plassen bak bilen på bordmonitoren, og tilbyr funksjonalitet som den som fronvinkelkameraet gir.Takket være kameraene vil føreren bedre kunne se hindringene som er skjult bak svingen eller bak gjenstander som ligger i nærheten når de vender bakover.

Sluk av den farlige banen

Fords andre teknologi lar deg gå rundt i bilen som nødbremser foran for å unngå kollisjon.

Evasive Steering Assist, som er spesielt designet for å kjøre i hastigheter som er typisk for by- og motorveitrafikk, bruker en kombinasjon av radar og kamera for å oppdage bremser eller stoppet trafikk, og hjelper til med å unngå en hindring hvis risikoen for kollisjon er for høy.
Systemet er aktivert i en situasjon der det er umulig å unngå en ulykke ved å bremse, og sjåføren bestemmer seg for å unngå. Dette systemet utfyller den eksisterende advarselsfunksjonen mot påkjørsel og pre-Collision Assist-systemet med gjenkjennelsesteknologi for fotgjengere, noe som reduserer alvorlighetsgraden av en motkjøring mot biler og fotgjengere eller hjelper til med å unngå det i det hele tatt.

Forhindrer kjøring i feil retning

Å kjøre inn i møtende kjørefelt er et mareritt for enhver sjåfør, så Ford jobber med teknologier for å unngå dette.
Varslingssystemet om avgangsrute for møtende felt for WrongWayAlert bruker dataene som er mottatt fra kameraet og navigatoren ombord installert på frontruten, og informerer driveren om nødvendig med et hørbart og visuelt signal. Dette systemet, som først ble introdusert i Tyskland, Østerrike og Sveits,Det er et tillegg til den eksisterende funksjonen til å gjenkjenne veiskilt, som bruker et kamera montert på frontruten for å skanne området rundt, gjenkjenne trafikkskilt og informere sjåføren om dem. Ved å bruke et kamera og navigasjonssystem kan WrongWayAlert-systemet varsle sjåfører om å stoppe eller snu.
Traffic jam assist-teknologi er en ny innovasjon som Ford tidligere har kunngjort og bør være tilgjengelig for kundene i løpet av de neste to årene. Dette systemet vil hjelpe sjåføren med å holde bilen innenfor kjørefeltet, og vil også kunne bremse og hente bilens hastighet i samsvar med bevegelseshastigheten til biler som kjører i bekken.
Samtidig utvikler Ford et avansert hodebelysningssystem ved hjelp av et frontkamera som vil justere formen på lysstrålen, for eksempel utvide den i kryss og i en sirkulær bevegelse, og gjenkjenne de tilsvarende trafikkskiltene.

Send