Sjekket av veier

Send

For arbeid, for en sommerbolig, for fiske eller et nærliggende bakeri - for en moderne person, har en bil blitt uunnværlig. Men hvordan velge en pålitelig og billig personlig transport?

Leser av Auto World Pavel Sysoev vet svaret!

Pavel, kan du huske hvor mange år du interesserte deg for biler?
Siden den tidlige barndommen. Alt er som alltid: jenter liker dukker, gutter liker biler. Ved lykkelig tilfeldighet sendte foreldrene mine meg til en idrettsskole på DOSAAF. Der var jeg i flere år engasjert i karting, helt til det oppsto en krise i landet. Å fortsette var allerede veldig dyrt.

For en behagelig bevegelse rundt i byen og turer til landet er en 1,6-liters motor ifølge Pavel ganske passende, selv om helten vår angrer at hans Rio har en 4-trinns og ikke en ny 6-trinns automatgir. Men drivstofforbruket er fremdeles moderat: Pauls bil brenner i gjennomsnitt 8 liter bensin per "hundre".

Er du fremdeles fan av hurtigkjøring i dag? Eller har noe endret seg med årene?
Det avhenger av humøret mitt og været. Hva å jukse, jeg elsker en rask tur. Men hvis det er noen andre i hytta foruten meg, så vil jeg bevege meg jevnt. Veldig ofte må du sykle på motorveien og som regel alltid med et barn. Derfor risikerer jeg for eksempel ikke forbikjøring av to lastebiler på en gang. Bare av sikkerhetsmessige årsaker - selvbevaringsinstinktet råder. Jeg sykler med hodet.
Men om ønskelig kan Kia Rio, hva kalles, "stille varmen"?
Kan. Jeg var overbevist om dette selv før jeg kjøpte en bil - på ferie. Ved ankomst på Krim hadde vi et valg - hvilken bil å leie? Vi trengte en billig og samtidig moderne bil. Vi ble tilbudt å ta Kia Rio sedan. Men på Krim er det mange tomme stier, det er hvor du skal akselerere. Og jeg likte Rios hastighetsatferd! Bilen utførte ærlig alt jeg ventet på. Virkelig verdi for pengene er et stort pluss for Rio.

Ekstern innstilling angående helten Kia Rio godtar ikke. Han er sikker på at interferens utenfor ikke bare vil ødelegge bilens ytre estetikk, men også frata ham en rekke funksjonelle fordeler. Når det gjelder "fyllingen", her kan du eksperimentere om du ønsker det. For eksempel er Paul i ferd med å installere et ryggekamera.

Og hva med håndtering, hva kan du si? Holder bilen veien godt? Hvordan reagerer den på kommandoer?
Styringens alvorlighetsgrad mer enn det som passer meg, hvis vi snakker om lydighet mot bilen. Jeg liker måten han rir på, suspensjonen svelger alle støt og groper. På ytelse på veien er det ingen klager.
Når det gjelder motoren, passer 1,6-liters motoren meg, men den automatiske ... Jeg har en dorestyled bil og den har en 4-trinns girkasse. Med henne må du selvfølgelig vri motoren. Hvis jeg kjøpte en restyled Rio, hvor de begynte å sette en 6-trinns automatgir, ville det sannsynligvis være mer behagelig. Og drivstofforbruket ville være mindre.
I den kalde årstiden sykler jeg med vanlig borrelås - jeg forstår ikke bruken av pigger i byen. Ja, det er glatt om vinteren, men Kia Rio holder alltid situasjonen under kontroll.
I tillegg er jeg veldig fornøyd med klareringen av denne bilen. Jeg vet alltid med sikkerhet at jeg for eksempel kan klatre opp på fortauskanten for å forlate med noen i en trang gårdsplass. Og siden jeg liker å plukke sopp, må jeg noen ganger komme til skogs. For Kia Rio er dette ikke et spørsmål i det hele tatt. Jeg måtte sykle i åkrene og på vollet. Hvis regnet har passert, kan du selvfølgelig skli. Men fremdeles er jeg sikker på at bilen vil kjøre ut overalt, og at den ikke svikter meg.

I følge helten har rattet i en bil flere fordeler samtidig. Den første er tilgjengeligheten av et varmesystem. Den andre er en behagelig å berøre og slitesterkt skinnfor. Eieren av Kia Rio innrømmer: å sitte i en allerede varm stol og ta et varmt ratt med hendene er en stor glede.

Pavel, hva bestemte valget ditt når du kjøpte en bil? Hva ledet deg?
På ferie leide jeg denne modellen, så vi møttes. Som en hvilken som helst passende person, leste jeg anmeldelser av eierne av Kia Rio før jeg kjøpte. Det var interessant at folk skrev hvilke problemer som kunne skje. Prispolitikken spilte også en rolle. Det var viktig for meg å vite hvor mye de årlige eierkostnadene koster. Jeg så på forbruksartikler, vedlikehold, beregnet de omtrentlige kostnadene for skrogforsikring - alt passet meg. Denne maskinen krever ikke store investeringer.
I tillegg la jeg merke til at drosjesjåførene våre er veldig glad i Kia Rio. Tidligere kjørte de alle en Hyundai Accent, fordi denne bilen ble ansett som den mest pålitelige i sitt prissegment. Nå ser jeg ofte rutete Rio. Faktisk taler dette faktum for seg selv, og det påvirket meg. Jeg forstår at drosjesjåfører ikke er ute etter dårlige biler. Det er mange billigere modeller - de samme kinesiske merkene. Men de er ikke så velkomne i en taxi.
Hvorfor fikk du en luke? Og dessuten, rød?
Jeg kom til forhandleren og fortalte hva jeg trenger, hva jeg omtrent vil ha. De viste meg øyeblikkelig Kia Rio-hatchbacken, som var tilgjengelig. Den var rød. Jeg kan si at jeg umiddelbart likte denne fargen veldig - den er ikke-standard. Det er mange hvite biler, og den røde Kia Rio ser uvanlig ut. Og når min kone kjører bil, er det viktig for meg å forstå at den røde fargen gjør Rio mer synlig i strømmen, noe som betyr at ektefellen er tryggere. I tillegg er jeg dypt overbevist om at hvite og svarte biler er de mest tilsmussede. Om sommeren forlot jeg vasken, vinden blåste - og bilen var allerede skitten. Du kan kjøre i andre runde.
Hatchback er også et pluss. Forresten, den er litt mindre enn en sedan, og den har utmerket sikt - følgelig er det ingen parkeringsproblemer. I tillegg hadde jeg for kort tid en sommerbolig, og jeg kunne nok en gang se hvor praktisk det er å ha en bil i en slik kropp. I luken kan du laste mye mer generelle ting enn i samme sedan. Det mest omfangsrike av det jeg klarte å transportere på denne bilen, er en peis til et trehus på trehus. Naturligvis måtte baksetet brettes sammen her. Om nødvendig kan du trygt legge en båt, utstyr, telt i en lukebacke og fiske med venner et sted i Astrakhan.
Er det alle funksjonene du trenger på denne maskinen? I tillegg la du noe?
Rettferdig? Jeg kan ikke en gang huske hva jeg savner her for en rolig og behagelig bevegelse rundt i byen. Det er ingen slike.
Men jeg vil i tillegg installere et bakkamera. Det er parkeringssensorer, men kameraet til bilen min ble ikke gitt. I min konfigurasjon er det et multifunksjonelt multimediesystem, skjermen lar deg sette kameraet. Det vil bli enklere og raskere å parkere, og min kone, som noen ganger kjører, vil føle seg mer trygg.
Selv når jeg kjøpte en bil, kom jeg vellykket til vinterkampanjen og fikk "Warm Options" -pakken med oppvarmede forseter, vindusviskere på frontruten og rattet. Om vinteren trenger jeg ikke å løpe rundt bilen, rive av viskerbladene om morgenen hvis de fryser. Og det er ikke nødvendig å sitte i hansker og vente på at rattet skal varme opp, puste på det. Han er alltid varm, god. La oss være ærlige, bilen er billig, men det er til og med noe som dyrere biler ikke alltid er utstyrt med. Selv om den restyled versjonen har en oppvarming av hele frontruten, og for meg - bare viskersonene.
Er det nok lyskaster for at du kan bevege deg i mørket?
Ja, det er helt. Det er sant at det ikke er noen skiver i bilen. Jeg prøver å slippe ned i vasken en gang annenhver til tredje dag, men lyskasterne klarer likevel å bli skitne. Du må stadig tørke dem for å kjøre trygt.

Passasjerer kan sitte ganske fritt i hytta. Til tross for sin høye status, kan Pavel rolig strekke bena uten å skyve stolen tilbake hele veien.Som vår helt bemerker, trenger ikke Kia Rio-sjåføren ofre for andre passasjerers bekvemmelighet. Romslig interiør, det samme kan sies om bagasjerommet.

Vask du virkelig bilen så ofte? Hvorfor?
Det har alltid vært, jeg har en slik kjepphest. Dessuten spiller det ingen rolle om det er skittent på gaten eller ikke. Når en av vennene mine spør hvorfor jeg skal vaske bilen så ofte, spør jeg svaret: "Vel, du vasker også hver dag. Men hvorfor? Likevel, så svette." Alle smiler vanligvis, noe med et glis svarer meg.
Å sitte i en skitten hytte og føle seg som en gris er heller ikke veldig hyggelig. Forresten, de sier at hvis en familie har et barn, og bilen brukes til familieturer, så er seter i skinnbekledning mye mer praktisk. Jeg kan krangle med det. Siden jeg tok bilen ut av lager, kunne jeg ikke velge trim - setene i Rio er utstyrt med strukturelt stoff. Men jeg er overhodet ikke skuffet, det er veldig rent. Sønnen min kjører alltid bak meg, spiser småkaker, ruller. Men se selv - alt er rent. Alle smuler rengjøres raskt med en støvsuger. Og fargen er mørk, ikke-markering.
Hva kan du som Kia Rio-eier si om lydisolering? I hytta kan du ikke høre rumling av hjul, motoren?
Det er hørbart, men filosofisk finner jeg i det plussgrader. Som sjåfør er det viktig for meg å høre både motoren og hjulene. Dette er en slags kommunikasjon med bilen. Det er sant at jeg satte forhandleren i fenderne med støyisolering. Uten dem var det mye mindre behagelig. Selv om mye fremdeles avhenger av veibanen og av dekk. Nå har jeg for eksempel de originale koreanske dekkene, og når jeg beveger meg langs Simferopol-motorveien, snakker jeg rolig med passasjerene mine i en undertone. Men støyen fra motoren i hastighet forsvinner ikke: Hvis jeg hadde en 6-bånds automat, ville det selvfølgelig vært bedre.
Har du hatt noen sammenbrudd? Til og med ubetydelig.
Nei, det var ingenting, bare en del som ble brukt. Rettidig tjeneste redder meg fra slike problemer. Og det slo meg at jeg hele tiden aldri hadde hørt at maskinen knirket et sted. Noen ganger reiser du med taxi på høytider - salongen støyer! Jeg var redd for at det samme skulle skje her. Jeg var allerede mentalt forberedt på å lime “torpedoen” slik at den ikke ville knirke. Men bilen sparte meg penger, jeg trengte ikke å gjøre dette. Hos Kia Rio er alt enkelt og pålitelig. Og jeg er alltid sikker på at bilen starter i morgen.